Kongo Central — Un projet d’infrastructure de grande envergure pourrait modifier durablement les conditions de mobilité dans le nord du Kongo Central. Un pont de plus de 700 mètres est annoncé à hauteur du village de Sanzala, avec pour ambition de relier les territoires de Luozi et de Songololo.
Évalué à 200 millions de dollars américains, l’ouvrage doit notamment permettre de fluidifier la circulation des personnes et des marchandises dans une zone où la traversée du fleuve Congo dépend encore largement du bac. L’annonce a été faite ce samedi 29 août 2026 par le président de l’Assemblée provinciale du Kongo Central, Papy Mantezolo Diatezua. Selon lui, le projet s’inscrit dans une réflexion engagée autour du pont route-rail entre Kinshasa et Brazzaville.
L’élu affirme avoir défendu l’idée d’implanter cet ouvrage à Luozi afin de répondre à un double impératif : désenclaver cette partie de la province et renforcer son potentiel économique. « Lors du projet du pont route-rail entre Kinshasa et Brazzaville, nous avions proposé à l’Assemblée nationale d’ériger ce pont à Luozi, afin de permettre non seulement de désenclaver cette partie du pays, mais aussi de sauver l’économie de la province du Kongo Central », a déclaré Papy Mantezolo.»
Un changement de paradigme pour la mobilité
Au-delà de sa dimension technique, le projet touche à une question centrale pour les populations de Luozi : celle de la continuité des échanges. La dépendance au bac constitue en effet un point de vulnérabilité pour les déplacements et le transport des marchandises. La construction d’un ouvrage permanent à Sanzala permettrait, à terme, d’établir une liaison routière plus directe entre Luozi et Songololo et de réduire la contrainte liée à la traversée fluviale.
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Cette perspective intervient alors que les autorités ont également annoncé l’arrivée de deux nouveaux bacs destinés à sécuriser la traversée entre Kimbemba et Luozi, avec des livraisons annoncées en février et avril 2027.
Signature du contrat attendue
La prochaine étape annoncée concerne la formalisation du projet. Le contrat relatif à la construction du pont devrait être signé lundi 31 août 2026 entre le ministre des Infrastructures et Travaux publics et Eiffage, présentée comme l’entreprise chargée de l’exécution des travaux. À ce stade, il s’agit donc d’un projet annoncé, dont la concrétisation reste conditionnée par la signature du contrat et par les différentes étapes nécessaires au lancement effectif du chantier.
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Si le calendrier annoncé est confirmé, ce futur ouvrage pourrait constituer bien davantage qu’une simple infrastructure de franchissement. Il serait appelé à devenir un nouveau trait d’union entre deux territoires, avec des répercussions attendues sur la mobilité, le commerce et le désenclavement du nord du Kongo Central. Pour Luozi, l’enjeu est ainsi posé : passer progressivement d’une économie contrainte par la traversée du fleuve à une logique de connexion permanente avec le reste de la province.
NTEMO CD
