Le vice-gouverneur de la province du Kongo Central, Prospère Ntela Tambidila, a procédé ce mardi 12 mai 2026 au lancement officiel des travaux de réhabilitation et de modernisation des axes routiers Malanga–Luozi (95 km) et Kongo dia Kati–Songamani via Vila 1 et Vila 2 (65 km), dans les territoires de Songololo et Luozi.
C’est au village Malanga, non loin de Kimpese, que s’est tenue cette cérémonie à forte portée symbolique, en présence de plusieurs autorités provinciales, dont le ministre provincial des Infrastructures, Travaux publics et Reconstruction, Matomina Dodo Zola, ainsi que le député provincial de Songololo, Sosthène Nkiyavanga. Un moment qui a rassemblé institutions, communautés locales et acteurs du développement autour d’un même horizon : celui de la route comme levier de transformation.
Financés par le gouvernement central à travers le BCECO, ces travaux sont exécutés par l’entreprise Oriental Roads and Constructions pour une durée annoncée de 12 mois. Au-delà des chiffres et des contrats, c’est une promesse d’ouverture territoriale qui se dessine, dans une province où l’enclavement reste un frein majeur à la circulation des biens et des personnes.
Dans son intervention, le ministre provincial des Infrastructures a salué l’impulsion des autorités nationales et provinciales, tout en rendant hommage au Président de la République, Félix Tshisekedi, ainsi qu’au gouverneur du Kongo Central, Grâce Bilolo, pour leur engagement en faveur de la modernisation des infrastructures routières.
Sur le plan technique, ces deux axes routiers sont considérés comme des corridors vitaux pour l’économie locale. Ils relient des zones agricoles stratégiques aux centres de consommation, et leur réhabilitation devrait fluidifier l’acheminement des produits, réduire les coûts de transport et renforcer les échanges commerciaux dans cette partie du Kongo Central.
More Read
Au-delà de la seule infrastructure, c’est tout un tissu socio-économique qui se trouve concerné. Les populations locales, longtemps confrontées à des pistes dégradées et impraticables en saison des pluies, entrevoient désormais une rupture progressive avec l’isolement, et une meilleure intégration de leurs localités dans les dynamiques régionales.
Toutefois, l’attente demeure prudente. Dans ces territoires où les promesses routières ont parfois tardé à se matérialiser, les habitants observent avec espoir mais vigilance l’évolution du chantier, conscients que la qualité et le respect des délais seront déterminants pour la crédibilité du projet.
Ainsi, ce lancement s’inscrit comme une nouvelle étape dans la stratégie provinciale de désenclavement, où la route ne se limite plus à une simple infrastructure, mais devient un instrument de cohésion territoriale, de mobilité économique et de respiration sociale pour les communautés de Songololo et Luozi.
More Read
NTEMO CD
