L\’équipement et la modernisation du terminal à conteneurs du port de Matadi (TCM) dans le Kongo Central, seraient réservés aux expatriés dans le contrat de concession signé entre le gouvernement congolais et La Mediterranean Shipping Company (MSC), armateur de porte-conteneurs et de navires de croisières italo-suisse. Ce qui met en colère les travailleurs et syndicalistes de cette entreprise publique qui craignent une incidence négative sur son fonctionnement.
«… Alors que la constitution de notre pays, aux dispositions de son article cinquante-six stipule que : Tout acte, tout accord, toute convention, tout arrangement ou tout autre fait, qui a pour conséquence de priver la nation, les personnes physiques ou morales de tout ou partie de leurs propres moyens d\’existence tirés de leurs ressources ou de leurs richesses naturelles, sans préjudice des dispositions internationales sur les crimes économiques, est érigé en infraction de pillage punie par la loi », a expliqué un travailleur en colère.
Et d\’ajouter : « Ce port est historique. Le port de Kimbangu, Kasa-Vubu et de tout nationaliste qui a versé son sang ici. Et, un groupe de gens va signer un contrat de plus de vingt-cinq ans. Conséquence : Nous, Onatra, gagnerons 15% de recettes qui représentent 2 millions de dollars/an. Alors que nous-mêmes, gagnons entre 3 et 4 millions de dollars/mois ».
Il convient de rappeler que dans la matinée de ce mercredi 15 Mai 2024, ces travailleurs se sont opposés à la mise en concession du TCM dont les travaux vont débuter dans les tous prochains jours.
Josué Muleli
Merci pour l’information. Je soutiens cette démarche que les agents de SCTP ex Onatra sont entrain d’entreprendre pour sauvegarder l’intérêt du pays.
Samy Diankenda Lubaluka
Président National de la Cohésion et Développement du Kongo Central en sigle CDKC
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