Chutes, manutention, accidents de trajet… Dans les entrepôts et sur les sites industriels du Kongo Central, les accidents du travail coûtent cher aux entreprises et brisent des vies. Pourtant, la plupart seraient évitables.
Un cariste renversé par un chariot élévateur au port de Matadi, mardi 29 septembre 2026. Un autre manutentionnaire victime d’une chute de sacs de ciment. Dans un autre registre un agent intérimaire blessé en se rendant au port. Les faits divers se répètent, mais derrière chaque cas se cache une même réalité : le non-respect des règles élémentaires de sécurité.
Selon le Code du Travail congolais (Art 48 et 73), l’employeur a l’obligation de garantir la sécurité et la santé du travailleur. Mais sur le terrain, le constat est amer. « 90% des accidents que nous traitons ne sont pas dus à la fatalité, mais à un comportement à risque : pas de casque, pas de chaussures de sécurité, précipitation, fatigue », confie un responsable HSE (Hygiène, sécurité et environnement) d’une entreprise de logistique à Matadi.
Voici les 3 causes qui reviennent souvent dans ces accidents :
(1). Le manque de formation : un intérimaire envoyé en mission sans briefing sécurité est une bombe à retardement. (2). Le manque d’EPI : Casque, gants, harnais vendus mais non portés. (3). La banalisation du risque : « Je le fais depuis 10 ans, il ne m’arrivera rien ». Or, les conséquences sont lourdes. Pour le travailleur : blessure, invalidité, perte de revenu. Pour l’entreprise : arrêt de production, procédure à l’Inspection du Travail, poursuite à la CNSS, et surtout, image ternie.
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Chez les entreprises prudentes et compétitives, ils ont fait le choix de conditionner chaque mise à disposition à une induction sécurité de 15 minutes. Résultat : zéro accident grave depuis 6 mois sur les sites partenaires. La sécurité n’est pas une dépense, c’est un investissement. Un accident évité, c’est une famille préservée et une entreprise qui continue de tourner.
Mfumu DIASILUA K.
