Muanda, 23 août 2026 — Le ministre des Infrastructures et Travaux publics, John Banza Lunda, a lancé ce dimanche, depuis Muanda, la deuxième phase de sa Caravane Infrastructurelle. Cette nouvelle séquence place le Kongo Central au centre d’une opération de suivi des principaux chantiers routiers et infrastructures stratégiques de la province.
Au programme de cette étape, l’inspection de l’axe Muanda-Kinshasa ainsi que des différents chantiers inscrits dans le corridor Banana-Sakania, long de 3.300 kilomètres. À travers cette tournée, le ministère entend apprécier l’état d’avancement des travaux, identifier les éventuels points de blocage et examiner les mesures susceptibles d’accélérer leur exécution.
Sur l’axe côtier, les travaux de la route Muanda-Yema affichent actuellement un niveau d’exécution supérieur à 60%. Ce chantier constitue l’un des points d’attention de la mission ministérielle, dans une zone où l’amélioration de la desserte routière revêt un enjeu particulier pour la mobilité des populations et les échanges économiques.
La caravane doit également conduire John Banza Lunda à Boma, Lukala, Matadi, Mbanza-Ngungu, Tshela et Kimpese, où plusieurs chantiers feront l’objet d’inspections. La tournée s’étendra aussi à la RN16 en direction du Kwango et du Kwilu, élargissant ainsi le périmètre du contrôle aux axes reliant le Kongo Central à d’autres provinces.
À Banana, les travaux routiers et la lutte contre l’érosion côtière figurent parmi les priorités annoncées. Ces interventions prennent une dimension stratégique dans la perspective du futur port en eaux profondes de Banana, dont la première phase est attendue en mars 2027. La qualité des infrastructures de desserte apparaît ainsi comme un élément déterminant de la connexion de cette future plateforme portuaire au réseau national.
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Au-delà du constat sur les sites, le ministère entend également agir sur les contraintes administratives susceptibles de ralentir la progression des projets. Les autorités se sont fixé comme échéance fin septembre 2026 pour lever ces obstacles et faciliter la poursuite des travaux.
Cette deuxième phase de la Caravane Infrastructurelle se présente ainsi comme un exercice de pilotage au plus près du terrain : observer l’avancement, documenter les difficultés et orienter les décisions. Dans le Kongo Central, l’enjeu consiste désormais à traduire les niveaux d’exécution annoncés et les engagements pris en avancées concrètes sur les différents axes.
Depuis Muanda, le ministre donne donc le coup d’envoi d’une tournée qui doit le conduire au cœur de plusieurs chantiers structurants de la province. De l’axe côtier aux corridors vers Kinshasa, le suivi de ces infrastructures s’inscrit dans une ambition plus large : renforcer la connectivité du Kongo Central et consolider son rôle de passerelle entre l’océan Atlantique, la capitale et l’intérieur du pays.
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Josué Muleli
