À Matadi, la réhabilitation partielle du rond-point Kinkanda, axe stratégique de la circulation urbaine, suscite une vive polémique institutionnelle à peine quelques jours après le lancement des travaux. Le chantier, exécuté par l’Agence Provinciale des Travaux Publics du Kongo Central (ATPKC), se retrouve au centre d’un désaccord ouvert avec l’Office des Routes, gestionnaire légal du réseau routier national.
Dans une déclaration officielle rendue publique le mardi 16 décembre 2025, l’Office des Routes affirme que les travaux engagés sur le tronçon compris entre le pont Maréchal et le rond-point Kinkanda relèvent exclusivement de sa compétence. Selon cette institution, l’Office d’Équipement de Banana-Kinshasa (OEBK), agissant comme organe de contrôle, ainsi que Matadi Gateway Terminal (MGT), constituent les seuls partenaires financiers reconnus pour ce chantier, dont 25% du financement total aurait déjà été décaissé.
Le cœur du différend réside dans l’intervention de l’ATPKC, que l’Office des Routes accuse d’avoir procédé, sans concertation préalable ni notification officielle, à la destruction de sept chantiers déjà exécutés afin de relancer les travaux sous sa propre direction. Une démarche jugée irrégulière par l’Office des Routes, qui y voit une violation manifeste de ses prérogatives légales en tant que gestionnaire de la route.
Cette situation a entraîné une perturbation notable de la circulation sur cet axe névralgique de la ville portuaire, suscitant incompréhension et inquiétude chez les usagers, déjà confrontés aux difficultés de mobilité urbaine. L’Office des Routes dénonce également le non-respect des procédures administratives et techniques en vigueur dans la conduite des travaux publics.
Face à cette controverse, l’Office des Routes exige l’arrêt immédiat de toute intervention non autorisée sur les tronçons concernés et appelle au strict respect du cadre légal et institutionnel. De son côté, l’ATPKC n’a, à ce stade, pas encore réagi officiellement aux accusations portées contre elle.
Alors que la population de Matadi attend une réhabilitation rapide et durable du rond-point Kinkanda, ce bras de fer entre services publics risque de ralentir, voire de compromettre, l’exécution du chantier si une solution concertée n’est pas rapidement trouvée. L’issue de cette polémique demeure suspendue à un dialogue institutionnel susceptible de préserver l’intérêt général et la fluidité du trafic dans la capitale provinciale.
Exode Manonga
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