Alors que le Kongo Central constitue l’une des portes d’entrée stratégiques de la RDC, le président Félix-Antoine Tshisekedi a annoncé, lors de son discours sur l’état de la Nation ce lundi 8 décembre 2025, la modernisation des aéroports de Matadi et de Moanda, deux infrastructures essentielles pour le désenclavement et le dynamisme économique de la province. Une annonce qui s’inscrit dans un vaste programme national visant quatorze aéroports à travers le pays, dont Kinshasa-Ndjili, Lubumbashi ou encore Bunia.
Dans son allocution devant le Congrès, le Chef de l’État a insisté sur la nécessité d’améliorer les plateformes aériennes afin de renforcer la connectivité nationale et internationale. « Nous poursuivons en parallèle la modernisation de nos aéroports : Gemena, Kikwit, Moanda, Tshikapa, Matadi, Bumba, Lisala ainsi que Kolwezi, Bunia, Kananga, Kalemie, Lubumbashi et Kinshasa-Ndjili », a-t-il déclaré.
Matadi et Muanda : des enjeux stratégiques pour le Kongo Central
Pour le Kongo Central, cette annonce revêt une importance particulière. À Matadi, capitale provinciale et première ville portuaire du pays, la modernisation de l’aéroport devrait renforcer la fluidité logistique d’une ville souvent surtendue par le trafic maritime et routier. Une plateforme aérienne modernisée offrirait un appui crucial aux échanges commerciaux, au transport des professionnels et aux interventions d’urgence dans une province à forte activité économique.
À Muanda, ville côtière et zone d’exploitation pétrolière, la mise à niveau de l’aéroport représente un levier majeur pour les opérations industrielles, la mobilité des travailleurs du secteur énergétique et le développement futur du tourisme côtier. Sa position géostratégique en fait un point de liaison important pour le littoral congolais.
Un projet structurant aux retombées économiques potentielles
Ce programme, s’il est exécuté, devrait contribuer à désenclaver davantage les provinces et à dynamiser l’économie par l’amélioration de la mobilité des personnes et des biens. La modernisation de ces infrastructures pourrait générer des milliers d’emplois durant les travaux, stimuler le secteur de la construction et renforcer les services aéroportuaires.
Les experts soulignent également que des aéroports fonctionnels dans des villes comme Matadi et Moanda pourraient attirer des investissements nouveaux, améliorer la compétitivité régionale et aider à positionner le Kongo Central comme une véritable plateforme logistique multimodale.
Défis : financement, transparence et exécution
Cependant, la réussite d’un tel programme reste conditionnée par plusieurs défis majeurs. Le financement, tout d’abord : un chantier de cette envergure nécessite des investissements lourds, que l’État devra mobiliser à travers des fonds publics, des partenariats privés ou encore des mécanismes de coopération internationale.
La gouvernance, ensuite : la gestion transparente des contrats, l’exécution rigoureuse des travaux et la lutte contre les risques de corruption seront déterminantes pour transformer les annonces en réalisations concrètes. Ce secteur, par le passé, a souvent été marqué par des retards, des surcoûts et des projets inachevés.
Entre ambition et attentes
La population du Kongo Central, habituée aux promesses d’infrastructures répétées mais rarement matérialisées, accueille ces annonces avec prudence. Pour beaucoup, la modernisation des aéroports de Matadi et de Moanda apparaît comme une opportunité historique, encore faut-il que le projet soit financé, planifié et exécuté avec sérieux.
Reste à savoir si ce vaste programme aéroportuaire pourra véritablement décoller et devenir un levier de transformation économique, ou s’il rejoindra la longue liste des projets annoncés mais jamais concrétisés. Pour l’instant, les attentes demeurent fortes et l’exécution attendue.
Josué Muleli
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