Matadi, 25 août 2026 — Le ministre national des Infrastructures et Travaux publics, John Banza Lunda, a procédé mardi au lancement officiel des travaux de bétonnage de l’axe Mikalukidi–Les Copains–Mvuadu, à Matadi, dans le cadre du projet de modernisation de la voirie urbaine dit « boucle Ndemba ». Si les travaux ont déjà démarré depuis quelques semaines, cette cérémonie tenue au terrain Ndemba marque leur lancement officiel en présence des autorités provinciales et de plusieurs personnalités.
Long d’environ 3,1 kilomètres, cet axe est exécuté par WasiCongo SARL et constitue l’un des trois itinéraires retenus dans la première phase du projet, qui porte sur près de 7 kilomètres de voirie. Les deux autres concernent l’axe Belvédère–terrain Biwewe–hôpital ONATRA et l’itinéraire Epom–marché Pompage–hôpital ONATRA.
L’ambition affichée est de renforcer le maillage routier de Matadi et de créer des itinéraires complémentaires à la RN1, régulièrement mise sous pression par l’intensité du trafic, notamment celui des poids lourds. L’axe Mikalukidi–Les Copains–Mvuadu doit ainsi permettre de mieux répartir les flux et de faciliter les déplacements entre plusieurs secteurs de la ville, sans dépendre exclusivement des corridors actuellement les plus sollicités.
Le projet prévoit une chaussée rigide en béton d’environ 7 mètres de largeur, accompagnée d’un caniveau d’un mètre et d’un espace d’environ un mètre destiné aux piétons. Les travaux intègrent également le traitement de deux têtes d’érosion, avec pour objectif de renforcer la durabilité des ouvrages face aux intempéries et aux contraintes liées au trafic urbain.
Au-delà de la seule amélioration de la circulation, le chantier vise également à rétablir la desserte de secteurs longtemps confrontés à des difficultés d’accès. Selon les données présentées lors du lancement, certaines zones concernées seraient restées coupées de la circulation depuis plus de vingt ans. La réalisation de ces liaisons pourrait ainsi modifier sensiblement les conditions de mobilité de leurs riverains.
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Dans son allocution, le vice-gouverneur du Kongo Central, Prospère Ntela Ntambidila, a présenté le choix du béton comme une option répondant aux exigences de résistance et de durabilité des infrastructures urbaines. Il a inscrit le projet dans les orientations du programme quinquennal provincial de relance du développement durable 2024-2028, qui fait de l’amélioration du réseau routier l’une des priorités de l’exécutif provincial.
La cérémonie s’est déroulée en présence notamment du vice-gouverneur Prospère Ntela Ntambidila, des députés nationaux élus de Matadi Persévérance Nzuzi Umba et Amzhi Nzuzi Kasa, ainsi que de plusieurs responsables administratifs et techniques. Le chantier mobilise différents niveaux d’intervention : le ministère des Infrastructures et Travaux publics assure la maîtrise d’ouvrage, tandis que l’Office des voiries et drainage (OVD) intervient comme maître d’ouvrage délégué.
L’OVD provincial et le Bureau technique de contrôle (BTC) assurent, pour leur part, des missions d’accompagnement, de contrôle et de surveillance technique. L’exécution des travaux est confiée à WasiCongo SARL. Les informations communiquées font état d’un financement mobilisant le Trésor public et le Fonds national d’entretien routier (FONER).
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Le calendrier prévisionnel fixe à deux ans au maximum la durée d’exécution du projet. Au-delà de l’effet d’annonce lié au lancement officiel, l’enjeu résidera désormais dans la continuité du chantier, la qualité des ouvrages et le respect des engagements techniques et calendaires. Pour Matadi, ville portuaire soumise à une forte pression sur ses axes de circulation, la réussite de cette boucle routière se mesurera surtout à sa capacité à fluidifier durablement les déplacements, désenclaver les quartiers concernés et offrir une alternative fonctionnelle à la RN1.
LA RÉDACTION
